新型大梁焊接產(chǎn)線

SHUIPO生產(chǎn)線集成應(yīng)用:新型大梁焊接產(chǎn)線,8機(jī)頭協(xié)同焊接、無(wú)編程跟蹤引導(dǎo)、兼容多種大梁、轎運(yùn)車八字梁、30分鐘一臺(tái)車。

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生產(chǎn)線簡(jiǎn)介

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該產(chǎn)線兼顧48種專用車大梁(如:平直梁、鵝頸梁、八字梁等)無(wú)需人工編程,一鍵啟動(dòng);每臺(tái)車只需20—28分鐘,焊接效率極高。生產(chǎn)線具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性、操作性、可靠性,設(shè)備的合理性以及工作站更長(zhǎng)的使用壽命。


整條生產(chǎn)線采用電動(dòng)棍輪輸送,減少航吊的使用頻率;生產(chǎn)過(guò)程采用程序控制,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、自動(dòng)定位夾緊、自動(dòng)尋找焊縫位置等,減少操作人員的干預(yù)。焊接定位工裝采用全伺服調(diào)整方式,更換不同型號(hào)的工件時(shí),能夠快速、準(zhǔn)確的調(diào)試定位夾具的位置,焊接采用激光跟蹤焊縫,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)開(kāi)始和自動(dòng)結(jié)束焊接。


整體生產(chǎn)線設(shè)計(jì)緊湊,場(chǎng)地利用率高;節(jié)拍平穩(wěn),無(wú)多做浪費(fèi)、等待的浪費(fèi)、運(yùn)搬的浪費(fèi)、加工的浪費(fèi)、庫(kù)存的浪費(fèi)、動(dòng)作的浪費(fèi)、不良品、修整的浪費(fèi),能有效減少作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。


縱梁生產(chǎn)線相比傳統(tǒng)門(mén)式縱梁焊接機(jī)優(yōu)勢(shì)

    ①焊接縱梁種類多

    ②縱梁大鵝頸處也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤焊接

    ③焊槍角件可隨工件角度的變化而變化,到達(dá)縱梁末端時(shí)自動(dòng)停止焊接。

    ④自動(dòng)跟蹤精度更高,一個(gè)工人可操作4臺(tái)焊機(jī),

    ⑤自動(dòng)輸送、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、自動(dòng)夾緊可節(jié)省時(shí)間;大大提高生產(chǎn)效率。

    ⑥縱梁在夾緊狀態(tài)下焊接,減少焊接變形。


大梁翻邊:

    工件經(jīng)行車進(jìn)行吊裝,將腹板輸送滾輪上面,傳送滾輪使工件傳送到壓力機(jī)工作臺(tái)上,到達(dá)合適位置,壓力機(jī)工作配合模具,對(duì)腹板切割好的孔進(jìn)行翻邊。

翻邊


縱梁點(diǎn)固:

    把翼板和切割好的腹板,吊裝到組梁工作臺(tái),腹板輸送,然后用氣缸將翼板和腹板壓緊,點(diǎn)焊完畢后輸送滾輪升起,動(dòng)力滾輪輸送到下一工位,八字梁吊裝。

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專機(jī)焊接工作島:

    工作島分為兩部分,每部分分別為四臺(tái)焊接專機(jī),每臺(tái)設(shè)備含有獨(dú)立的跟蹤方式,可以獨(dú)立跟蹤焊接。


圖片2副本

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圖片3副本

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工作中的焊接島(8槍協(xié)同焊接)


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焊接島和普通焊機(jī)比較


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縱梁焊接效果


縱梁旁彎校正:


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    把焊接好的半掛車大梁通過(guò)油缸把工字梁進(jìn)行校正,矯正工裝的兩側(cè)裝有液壓缸,并且液壓缸可以上下移動(dòng),調(diào)整校正位置。



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