隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，專用車在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2019年我國(guó)專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)336.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.36%。

2019年在專用車中，廂式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)85.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%;罐式類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%6;專用自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%;倉(cāng)柵類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%6;舉升類專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%;特種類專用汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%;普通自卸車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%;半掛車?yán)塾?jì)生產(chǎn)138.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.8%。

近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)，已經(jīng)形成長(zhǎng)三角地區(qū)(上海、江蘇、浙江)、京津冀環(huán)渤海地區(qū)、華南地區(qū)(主要是珠江三角洲及福建)、東北地區(qū)(沈陽(yáng)、長(zhǎng)春和哈爾濱等)、中部地區(qū)及西南地區(qū)六大汽車工業(yè)集群區(qū)域。

為降低物流成本、貼近客戶需求，專用汽車產(chǎn)品制造企業(yè)紛紛在主機(jī)廠周邊建立生產(chǎn)基地，因而也形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，與上述汽車工業(yè)集群區(qū)域相對(duì)應(yīng)。產(chǎn)業(yè)集群化可以使分工更精細(xì)、更專業(yè)化、信息更集中、更便捷、物流網(wǎng)絡(luò)化效率提升、規(guī)模效應(yīng)更容易體現(xiàn)。

截至2019年12月底，我國(guó)專用汽車、半掛車及普通自卸車八大類公告內(nèi)企業(yè)有1600余家，在產(chǎn)企業(yè)1362家，全年新增專用汽車企業(yè)219家，與2018年同期相比增長(zhǎng)23.03%。